Honda WN7 | Matt Pearl Morion Black | Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026
Beschreibung
Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026
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MOTOR
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 50 kW (68 PS) bei 7.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 129
Beschleunigung 0 -> 50m in 3,9 Sek
ABMESSUNGEN
Lenkkopfwinkel 25°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.156 x 826 x 1.085
Bodenfreiheit (in mm) 139
Sitzhöhe (in mm) 800
Nachlauf (in mm) 99
Radstand (in mm) 1.480
FAHRWERK
Felge vorne 17 x MT3.50 Aluminiumguss
Felge hinten 17 x MT4.00 Aluminiumguss
Bereifung vorne 120/70R17 M/C 58H
Bereifung hinten 150/60R17 M/C 66H
Radaufhängung vorne Teleskopgabel, 43mm Upside-Down-Gabel, 120mm Federweg
Radaufhängung hinten Monodämpfer, 120mm Federweg, einstellbar
Bremse vorne 296mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolbenbremszangen
Bremse hinten 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
GEWICHTE
Gewicht fahrfertig(in kg) 217
INSTRUMENTE & ELEKTRONIK
Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Display
Rücklicht LED
Konnektivität Ja, Honda RoadSync
USB-Anschluss Ja, Type-C
Automatische Blinkerrückstellung Ja
Scheinwerfer LED + DRL
WEITERE MERKMALE
Fahrmodi 4 Modes (Sport, Standard, Rain, Econ)
Additional Features SMART Key, Rangierfunktion vorwärts/rückwärts (max. 5km/h), Selectable Speed Limit Assist (SSLA), Selektierbare Motorbremskraft
Immobiliser Ja
EV MOTOR
Reichweite (WMTC Klasse 1) 140km (WMTC 2-2)
Energieverbrauch (Wh/km) 80
EV BATTERIE
Typ Lithium-Ion
Volt 349,44
Kapazität 9,3 kWh
Gesamtanzahl der Batteriepakete 1
Ladevorrichtung Normal - Type 2, Schnell - CCS2
Ladedauer von 0% auf 100% < 2Std 30Min bei Normalladung (Mode 3)
Kontakt
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda WN7 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Die Honda WN7 fühlt sich in Sitzposition, Bedienung und Fahrverhalten wie ein klassisches Honda Naked Bike an. Besonders gut gefallen die Zugänglichkeit, die Stabilität in schnellen Radien, die intuitive Rekuperation und das erwachsene Gesamtpaket. Dazu kommt mit CCS2 ein echtes Technik-Argument. Aber: Honda leistet sich praxisrelevante Schwächen – kein Stauraum, USB-C schlecht erreichbar, keine Feststellbremse und ein Speedlimiter ohne Override, wo ein Tempomat sinnvoll gewesen wäre. Unterm Strich ist die WN7 ein starker Einstieg von Honda in die Elektromotorradklasse – vor allem für alle, die bewusst elektrisch fahren wollen, aber dabei nicht auf das vertraute Motorradgefühl verzichten möchten.
Mehr Infos zur Honda WN7 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
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