Honda NX500 | Matt Gunpowder Black Metallic

8 240,- EUR

Beschreibung

MOTOR

Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm) 67 x 66,8
Hubraum (in cm3) 471
Verdichtung 10,7 : 1
Gemischaufbereitung PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 35 kW (47,6 PS) bei 8.600 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 43 Nm bei 6.500 U/min
Starter E-Starter
Motoröl-Füllmenge (in Liter) 3,2


KRAFTSTOFFVERBRAUCH

CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 82
Abgasverhalten Euro 5+
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 3,6 l/100 km


KRAFTÜBERTRAGUNG

Getriebe 6-Gang
Endantrieb Kette
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion


ABMESSUNGEN

Lenkkopfwinkel 27,5°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.165 x 830 x 1.415
Fahrwerk Stahl
Bodenfreiheit (in mm) 180
Sitzhöhe (in mm) 830
Nachlauf (in mm) 108
Radstand (in mm) 1.445


FAHRWERK

Felge vorne Aluminium Speichenräder
Felge hinten Aluminium Speichenräder
Bereifung vorne 110/80 R19 M/C
Bereifung hinten 160/60 R17 M/C
Radaufhängung vorne 41 mm Showa SFF BP Upside Down Telegabel
Radaufhängung hinten Kastenschwinge mit Pro-Link-Aufhängung, Federvorspannung 5-fach einstellbar
Bremse vorne 296mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolbenbremszangen
Bremse hinten 240mm Einzelscheibe mit Einkolbenbremszange


GEWICHTE

Gewicht vollgetankt (in kg) 196


INSTRUMENTE & ELEKTRONIK

12 Volt Bordsteckdose Optional
Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Farbdisplay
Rücklicht LED
Konnektivität Honda RoadSync
Notbremssignal Ja
Sicherheit HISS
Scheinwerfer LED

Umwelt

Kraftstoffverbrauch Kombiniert:
3,6 l/100km
CO2 Emission(kombiniert):
82 g/km

Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
35 kW (48 PS)
Hubraum:
471 ccm
Baujahr:
2025
Baujahr:
2025
Farbe:
schwarz

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

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Die Honda NX500 ist eine vielseitige A2-Reiseenduro, die vor allem auf dem Asphalt zu Hause ist und von der Alltagsfahrt bis zu entspannten Touren sehr viel bieten kann. Grobe Mankos leistet sie sich keine, gleichzeitig bietet sie viele, wenn auch nicht spektakuläre, Stärken. Auf der Langstrecke freut man sich über die entspannte Sitzposition und das gute Fahrwerk, welches auch auf kurviger Strecke in Kombination mit den verbesserten Bremsen gut performt. Pragmatiker können sich über einen niedrigen Verbrauch und hohe Reichweite freuen und selbst leichtes Gelände macht sie mit.


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