Bild 1: Angebot Honda WN7
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Honda WN7 | Matt Pearl Morion Black | Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026

13.870 EUR

Beschreibung

Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026

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MOTOR

Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 50 kW (68 PS) bei 7.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 129
Beschleunigung 0 -> 50m in 3,9 Sek


ABMESSUNGEN

Lenkkopfwinkel 25°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.156 x 826 x 1.085
Bodenfreiheit (in mm) 139
Sitzhöhe (in mm) 800
Nachlauf (in mm) 99
Radstand (in mm) 1.480


FAHRWERK

Felge vorne 17 x MT3.50 Aluminiumguss
Felge hinten 17 x MT4.00 Aluminiumguss
Bereifung vorne 120/70R17 M/C 58H
Bereifung hinten 150/60R17 M/C 66H
Radaufhängung vorne Teleskopgabel, 43mm Upside-Down-Gabel, 120mm Federweg
Radaufhängung hinten Monodämpfer, 120mm Federweg, einstellbar
Bremse vorne 296mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolbenbremszangen
Bremse hinten 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange


GEWICHTE

Gewicht fahrfertig(in kg) 217


INSTRUMENTE & ELEKTRONIK

Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Display
Rücklicht LED
Konnektivität Ja, Honda RoadSync
USB-Anschluss Ja, Type-C
Automatische Blinkerrückstellung Ja
Scheinwerfer LED + DRL


WEITERE MERKMALE

Fahrmodi 4 Modes (Sport, Standard, Rain, Econ)
Additional Features SMART Key, Rangierfunktion vorwärts/rückwärts (max. 5km/h), Selectable Speed Limit Assist (SSLA), Selektierbare Motorbremskraft
Immobiliser Ja


EV MOTOR

Reichweite (WMTC Klasse 1) 140km (WMTC 2-2)
Energieverbrauch (Wh/km) 80


EV BATTERIE

Typ Lithium-Ion
Volt 349,44
Kapazität 9,3 kWh
Gesamtanzahl der Batteriepakete 1
Ladevorrichtung Normal - Type 2, Schnell - CCS2
Ladedauer von 0% auf 100% < 2Std 30Min bei Normalladung (Mode 3)

Kontakt

Anrufen Karte

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
18 kW (24 PS)
Hubraum:
0 ccm
Erstzulassung:
3/2026
Farbe:
schwarz

Motor- und Getriebedaten

Antrieb:
Riemen

Ausstattung

ABS

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda WN7 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)

Die Honda WN7 überzeugt nicht, weil sie einen Verbrenner perfekt imitiert. Sie überzeugt, weil sie etwas Eigenes kann. Der Antritt bis 100 km/h, die saubere Dosierbarkeit, die einstellbare Rekuperation und der leise Auftritt ergeben zusammen ein Fahrerlebnis, das auf kleinen Straßen richtig Laune macht. Wo Licht ist, ist auch Schatten. Die Reichweite bleibt begrenzt, der Sitz ist hart, die Bremse könnte kräftiger zupacken und auf schnellen Passagen oberhalb von 100 km/h fehlt der letzte Nachdruck. Trotzdem zeigt die WN7 sehr klar, dass Elektromotorräder nicht nur vernünftig, sondern auch spaßig sein können. Wer die Möglichkeit hat, sollte so ein Ding probieren, bevor er es aus Prinzip ablehnt. Es könnte passieren, dass man danach etwas leiser über Motorradspaß denkt.

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