Honda PCX 125 | Matt Galaxy Black Metallic

4.090,- EUR

Beschreibung

MOTOR

Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder Viertaktmotor
Bohrung x Hub (in mm) 53,5 x 55,5
Hubraum (in cm3) 125
Verdichtung 11,5:1
Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 9,2 (12,5) / 8.750
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 11,8 / 6.500
Starter E-Starter
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 98
Motoröl-Füllmenge (in Liter) 0,9 L


KRAFTSTOFFVERBRAUCH

CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 49 g/km
Abgasverhalten Euro 5
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 2,1l/100km (ohne Idling Stop)


KRAFTÜBERTRAGUNG

Endantrieb Riemen
Getriebe Variomatic
Kupplung Stufenlose Keilriemenautomatik


ABMESSUNGEN

Batteriespannung (in Volt) 12V/7AH (10H)
Lenkkopfwinkel 27°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 1.935 x 740 x 1.105
Fahrwerk Stahlrohr-Doppelschleife
Tankinhalt (in Liter) 8,1
Bodenfreiheit (in mm) 135
Sitzhöhe (in mm) 764
Nachlauf (in mm) 80
Radstand (in mm) 1.315


FAHRWERK

Felge vorne 14 x 2,75
Felge hinten 14 x 3,50
Bereifung vorne 110/70-14M/C 50P
Bereifung hinten 130/70-13M/C 63P
Radaufhängung vorne 31mm Teleskopgabel
Radaufhängung hinten Schwinge, 2 Federbeine
Bremse vorne ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
Bremse hinten 130mm Trommelbremse


GEWICHTE

Gewicht vollgetankt (in kg) 130
Max. Zuladung (in kg) 180
Zul. Gesamtgewicht (in kg) 310


INSTRUMENTE & ELEKTRONIK

Instrumente & Elektronik LCD
Rücklicht LED
USB-Anschluss Ja
Scheinwerfer LED

Umwelt

Kraftstoffverbrauch Kombiniert:
2,1 l/100km
CO2 Emission(kombiniert):
49 g/km

Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
9 kW (12 PS)
Hubraum:
125 ccm
Baujahr:
2024
Farbe:
schwarz

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Riemen
Getriebe:
Automatik

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda PCX 125 2021

Der neue Honda PCX125 bleibt seiner Linie treu und präsentiert sich als treuer Begleiter, mit dem man sorgenlos in die Arbeit, zur Uni oder in die Schule pendeln kann. Mithilfe des sparsamen eSP+ Motos und der integrierten Start-Stopp-Automatik bleiben Verbrauch und Lärmbelästigung niedrig - ein echtes Plus in verbrennerfeindlichen Städten. Dank des erhöhten Stauraums und dem neuen Smart Key System ist er zudem praktischer als je zuvor. Sucht man einen stylischen Stadtroller mit japanischer Qualität, kann man mit dem neuen Honda PCX125 eigentlich nichts falsch machen.


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